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預(yù)制艙施工流程詳解:吊裝安裝、調(diào)試步驟及注意事項(xiàng)?

文章出處:本站    人氣:10    發(fā)表時(shí)間:2025-08-26 09:40:30

一、預(yù)制艙吊裝安裝:為施工奠定基礎(chǔ)


預(yù)制艙吊裝安裝是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),需要嚴(yán)格遵守流程規(guī)范,確保艙體準(zhǔn)確、穩(wěn)定、安全。主要分為三個(gè)階段:前期準(zhǔn)備、起重吊裝和艙體固定。


(一)前期準(zhǔn)備

開(kāi)工前需要完成三個(gè)關(guān)鍵任務(wù):一是場(chǎng)地清理平整,清除吊裝區(qū)域內(nèi)的雜物和障礙物,壓實(shí)地面。如果路面承載能力不足(如軟土地),需要鋪設(shè)鋼板或碎石墊層,防止吊裝過(guò)程中設(shè)備下沉;二是檢查設(shè)備,檢查預(yù)制艙的尺寸、重量等數(shù)據(jù),確保與吊裝機(jī)械(如汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī))的額定載荷相匹配,檢查吊具(鋼絲繩、卸扣)的完整性,確認(rèn)無(wú)損壞、斷裂等隱患;第三,劃線定位,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诎惭b基礎(chǔ)上標(biāo)注預(yù)制艙的準(zhǔn)確位置、軸線和準(zhǔn)確位置≤3mm/m)。


(二)起重吊裝

吊裝時(shí),應(yīng)由專業(yè)人員操作,遵循“穩(wěn)定吊裝、準(zhǔn)確對(duì)合”的原則。首先,將吊具與預(yù)制艙的吊點(diǎn)牢固連接,吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求(一般對(duì)稱分布在艙體頂部),防止單點(diǎn)受力導(dǎo)致艙體變形;吊裝初期需要緩慢改進(jìn),待艙體離開(kāi)地面約 30cm 暫停,檢查吊具的受力情況,檢查機(jī)艙是否傾斜,確認(rèn)無(wú)異常后繼續(xù)升降;在移動(dòng)過(guò)程中,需要控制吊裝速度,防止機(jī)艙晃動(dòng),并安排專人指揮,觀察周圍環(huán)境(如架空線路和建筑物),確保吊裝路徑無(wú)障礙;當(dāng)機(jī)艙到達(dá)安裝基礎(chǔ)上方時(shí),會(huì)慢慢分發(fā),工作人員會(huì)配合調(diào)整機(jī)艙位置,使其與基礎(chǔ)上的定位線對(duì)齊。


(三)艙體固定

艙體落位后,應(yīng)及時(shí)固定,以確保穩(wěn)定性。首先,通過(guò)水平儀重新校正艙體的平整度。如有偏差,可在艙體底部與基礎(chǔ)之間墊入調(diào)節(jié)墊片(如不銹鋼墊片),直至平整度符合要求;然后選擇嵌入式螺栓或膨脹螺釘將艙體與基礎(chǔ)連接固定。螺栓安裝應(yīng)受力均勻,擰緊扭矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范(不同規(guī)格的螺栓對(duì)應(yīng)不同的扭矩值,如 M20 螺栓一般需≥200N?m),避免松動(dòng)螺栓;固定后,檢查艙體是否穩(wěn)定,無(wú)晃動(dòng)或位移,并對(duì)螺栓連接處(如涂防腐漆)進(jìn)行防銹處理,延長(zhǎng)使用壽命。



二、預(yù)制艙調(diào)試步驟:確保設(shè)備正常運(yùn)行


調(diào)整環(huán)節(jié)是保證預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備功能達(dá)標(biāo)、系統(tǒng)穩(wěn)定的關(guān)鍵。需要按照“先單機(jī)后聯(lián)動(dòng)、先空載后負(fù)載”的順序進(jìn)行,主要涵蓋設(shè)備檢查、單機(jī)調(diào)整、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試三個(gè)階段。


(一)檢查設(shè)備

調(diào)整前,需要對(duì)艙內(nèi)設(shè)備和線路進(jìn)行全面檢查:一是外觀檢查,檢查設(shè)備外殼是否損壞,接線端子是否牢固,線路排列是否整齊,是否存在短路和短路的隱患;二是參數(shù)驗(yàn)證,對(duì)比設(shè)計(jì)圖紙,確定配電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)、接觸器額定電壓、電壓參數(shù)、傳感器檢測(cè)范圍等設(shè)備類型、規(guī)格和設(shè)計(jì)要求的一致性;三是絕緣試驗(yàn),用絕緣電阻表(搖表)檢查線路絕緣性,動(dòng)力線路絕緣電阻需要一致性。≥0.5MΩ,需要控制線路絕緣電阻≥1MΩ,如果絕緣電阻不達(dá)標(biāo),需要對(duì)電路故障進(jìn)行檢查(如線路損壞、受潮)并進(jìn)行處理。


(二)單機(jī)調(diào)整

逐一對(duì)艙內(nèi)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行空載調(diào)試,驗(yàn)證設(shè)備的獨(dú)立運(yùn)行功能。以艙內(nèi)通風(fēng)設(shè)備為例。啟動(dòng)風(fēng)扇后,觀察風(fēng)扇是否穩(wěn)定運(yùn)行,是否有異常噪音和振動(dòng)。同時(shí),檢查風(fēng)速和風(fēng)向是否符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)調(diào)整風(fēng)扇控制開(kāi)關(guān),檢查啟停功能和調(diào)速性能;對(duì)于配電設(shè)備,關(guān)閉開(kāi)關(guān)后,檢查儀器顯示是否正常,過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)等保護(hù)功能是否靈敏,如模擬過(guò)載信號(hào),觀察開(kāi)關(guān)是否能及時(shí)跳閘;在單機(jī)調(diào)節(jié)過(guò)程中,需要記錄設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)(如電流、電流、異常調(diào)節(jié))。


(三)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試

單機(jī)調(diào)整合格后,進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試,驗(yàn)證各設(shè)備之間的協(xié)調(diào)工作能力。以預(yù)制艙內(nèi)的溫度控制系統(tǒng)為例。設(shè)定目標(biāo)溫度后,觀察溫度傳感器是否能準(zhǔn)確采集艙內(nèi)溫度。當(dāng)溫度超過(guò)設(shè)定范圍時(shí),制冷或加熱設(shè)備是否能自動(dòng)運(yùn)行,通風(fēng)設(shè)備是否能配合調(diào)節(jié)艙內(nèi)空氣流通,同時(shí)檢查控制系統(tǒng)是否能實(shí)時(shí)同步各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),故障報(bào)警功能是否正常(如設(shè)備故障時(shí)是否能發(fā)出聲光報(bào)警并記錄故障信息);聯(lián)動(dòng)調(diào)試時(shí),需要模擬不同的工作條件(如正常運(yùn)行、負(fù)荷變化、故障情況),確保系統(tǒng)在各種條件下能夠穩(wěn)定運(yùn)行,設(shè)備之間的聯(lián)動(dòng)邏輯符合設(shè)計(jì)要求。



三、預(yù)制艙施工注意事項(xiàng):規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)保障安全


在整個(gè)施工過(guò)程中要注意安全和質(zhì)量控制,注意以下三個(gè)方面的注意事項(xiàng):
(一)安全注意事項(xiàng)

一是人員保護(hù),施工人員需佩戴安全帽、保險(xiǎn)帶(吊裝時(shí))、絕緣手套(電氣調(diào)試時(shí))等防護(hù)裝備禁止酒后工作和非法操作;二是機(jī)械安全。吊裝機(jī)械應(yīng)由持證人員操作。工作前檢查機(jī)械性能。吊裝過(guò)程中,禁止人員停留在吊物下方,防止超載吊裝;第三,電氣安全。調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)切斷總電源,并掛上“禁止關(guān)閉”標(biāo)志。如果需要帶電操作,應(yīng)由專人監(jiān)控,并使用絕緣工具,以避免觸電事故。


(二)質(zhì)量注意事項(xiàng)

一是基礎(chǔ)質(zhì)量,安裝基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求(一般)≥C30)應(yīng)嚴(yán)格控制表面平整度偏差,避免基礎(chǔ)不平整導(dǎo)致艙體變形;第二,密封性能。預(yù)制艙的拼接處應(yīng)密封專用密封膠。防水試驗(yàn)(如噴淋試驗(yàn))可以在調(diào)整過(guò)程中進(jìn)行,檢查艙體是否漏水,確保艙內(nèi)設(shè)備不受濕冷影響;第三,設(shè)備校準(zhǔn)。調(diào)整后,設(shè)備參數(shù)應(yīng)重新校正,如儀器精度、傳感器靈敏度等。,以確保系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。


(三)環(huán)境注意事項(xiàng)
施工時(shí)要考慮環(huán)境因素對(duì)施工的影響,雨天、霧天、風(fēng)速≥6 高溫天氣應(yīng)停止吊裝,避免極端天氣造成吊裝事故;高溫天氣施工時(shí),應(yīng)采取防曬降溫措施(如搭建遮陽(yáng)篷、開(kāi)啟通風(fēng)設(shè)備),防止設(shè)備因高溫?fù)p壞;冬季低溫施工時(shí),預(yù)制艙基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行防凍處理(如覆蓋隔熱層),注意設(shè)備線路的防凍,防止線路因低溫而變硬斷裂。


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